Перевозка грузов: как вернуть 15 млн грн неправомерно взысканной неустойки
В 2020 году наш клиент – компания по перевозке грузов, заключил долгосрочный договор с АО «Укрзалізниця» на условиях, предложенных последним. По условиям этого соглашения наш клиент осуществлял перевозку средствами «Укрзалізниці» и платил «льготную» ставку за использование вагонов перевозчика – 584 грн в сутки без НДС.
В то же время, стандартная ставка для клиентов АО «Укрзалізниця», не заключавших долгосрочные контракты, составляла 1136 грн в сутки без НДС. Со стороны АО «Укрзалізниця» были заверения в выгодности ставок долгосрочных договоров в отличие от стандартных. Конкретно на эту выгодность и рассчитывал наш клиент.
Поначалу все были удовлетворены сотрудничеством. Наш клиент устраивал стоимость использования вагонов по контракту – так он мог предложить своим клиентам более конкурентную цену уже на собственные услуги. Со своей стороны, АО «Укрзалізниця» имело долгосрочный контракт и постоянный доход, ведь получало плату за использование своих вагонов даже не в сезон.
Почему возник конфликт
Бизнес-идиллия закончилась, когда Укрзалізниця изменила свою тарифную политику.
С сентября 2020 г. компания начала систематически снижать базовую общую ставку за использование вагонов. Если раньше пользователи этой услуги платили 1136 грн в сутки, то уже в мае 2021 года эта услуга обошлась всего в 111 грн в сутки. Однако, для нашего клиента стоимость услуг аренды вагона также составляла 584 грн в сутки.
Экономическая выгода от такого сотрудничества была нивелирована. Нашему клиенту стало невыгодно работать по льготной ставке, объемы перевозки грузов уменьшились.
Встал вопрос о расторжении договора. Наш клиент ссылался на то, что такое одностороннее и несбалансированное изменение тарифной политики нарушает соотношение имущественных интересов сторон. В результате действий руководства «Укрзалізниці» компания нашего клиента была лишена той выгоды, на которую она рассчитывала при заключении контракта.
Однако «Укрзалізниця» не соглашалась, объясняя свои действия «конъюнктурой рынка». К тому же компания выставила нашему клиенту неустойку более чем в 15 млн грн за использование вагонов в меньшем объеме, чем предусмотрено контрактом. Эта сумма была просто списана со счета клиента.
Отношения между бывшими партнерами окончательно зашли в тупик, и решать дело пришлось в суде.
Что сделали адвокаты Mitrax для клиента
Мы разработали сильную правовую позицию, ведь нам необходимо было убедить суд в следующем:
- этот контракт должен быть расторгнут – ведь экономическое преимущество, ради которого клиент заключил договор, исчезло и не по его вине;
- дальнейшее исполнение контракта еще больше нарушит соотношение имущественных интересов сторон;
- именно односторонние действия ответчика привели к тому, что исполнение контракта стало для клиента убыточным, поэтому неустойка была взыскана неправомерно.
Чтобы обосновать свою позицию и максимально защитить интересы клиента, мы подробно проанализировали контракт с АО «Укрзалізниця» и дополнительные соглашения к нему, действующее законодательство, судебную практику, правовые позиции Верховного Суда и решения ЕСПЧ.
В иске мы заявили следующие требования: расторгнуть договор присоединения без штрафных санкций для нашего клиента в связи с существенным изменением обстоятельств (ч. 2 ст. 652 ГК) и в связи с обременительностью условий договора присоединения (ч. 2 ст. 634 ГК), а также вернуть 15 млн грн списанной со счета неустойки.
Что решил суд
В суде первой инстанции мы получили положительное решение. Суд расторг «кабальный» договор и обязал «Укрзалізницю» вернуть средства нашего клиента.
Однако оппоненты не сдались, и дело получило продолжение в апелляционной и кассационной инстанции, где мы также представляли интересы клиента. Наконец, в августе 2022 года Верховный Суд поставил точку по этому делу – оставил в силе решение первой инстанции. Наш клиент освободился от убыточного контракта и вернул на свой счет более 15 млн. грн.
